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Banco da Tapeçaria Alemão ilustra revista Isto É dinheiro

10, agosto, 2010 admin Sem comentários
Montagem feita com Banco da Tapeçaria Alemão

Montagem feita com Banco da Tapeçaria Alemão

Onde estão as montadoras brasileiras?

Várias tentativas de criar uma fabricante nacional fracassaram. Mas em outros países emergentes, como a China e a Índia, as experiências deram certo. Saiba por que no Brasil foi diferente

Por Marcelo de Paula

A história da indústria automobilística é pontilhada de curiosidades. Ela surgiu nos primeiros anos do século XX, quando empreendedores da Europa e da América decidiram copiar e produzir em série o carro criado por Karl Benz, em 1885, na Alemanha. Nasceram, assim, indústrias como a Ford e a GM, nos EUA; a Peugeot e a Citroën, na França; e a Fiat, na Itália.

Depois da Segunda Guerra Mundial, entraram em cena os fabricantes japoneses, como Toyota, Honda e Subaru. E nos últimos 20 anos apareceram as marcas de países emergentes, como Hyundai e Daewoo (Coreia), Tata (Índia), Effa e Chery (China).

Hoje, pode-se dizer que cada país desenvolvido ou emergente, com algumas exceções, tem ao menos um fabricante mundialmente conhecido. Curiosamente, o Brasil está entre as exceções. E não é por falta de mercado. O Brasil é um dos países onde mais se vendem carros no mundo.

Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) mostram que no ano passado foram vendidos aqui três milhões de carros de passeio e utilitários. Em produção, o País já é o sexto no mundo. Por que, então, nenhuma indústria brasileira surgiu nesse mercado?

É difícil encontrar só uma explicação para responder a essa pergunta. Mas especialistas são unânimes em dizer que se trata de um problema que abrange vários fatores. “A criação de uma montadora exige recursos de toda ordem e fôlego financeiro para suportar custos altíssimos e uma competição feroz”, diz André Beer, ex-vice-presidente da GM e consultor do setor.

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10 CARROS FAMOSOS DO CINEMA E DA TV

13, julho, 2010 admin Sem comentários


Em julho de 1985, chegava aos cinemas “De Volta Para o Futuro”, filme que colocou mais uma vez um carro como protagonista de uma grande produção cinematográfica.

Para homenagear o belo DeLorean do filme e outros modelos que marcaram época e viraram estrelas na sétima arte e na telinha, preparamos uma lista com 10 automóveis inesquecíveis, como o Match 5 e Fusca Herbie. Divirta-se!

 

Delorean

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

“DE VOLTA PARA O FUTURO” – O sonho de muita gente virou tema do filme que traz o cientista Dr. Brown (Christopher Lloyd) e o garoto Marty McFly (Michael J. Fox): visitar o futuro. Na produção, que chegou às telas no dia 3 de julho de 1985 – e acaba de completar 25 anos –, o amalucado doutor transformou um DeLorean em máquina do tempo. Em três filmes, o carro viaja com o jovem para os anos de 1855, 1955, 1985 e 2015. Produzido por Steven Spielberg (“E.T.”) e dirigido por Robert Zemekis, é um dos grandes clássicos dos anos 1980.

 

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“SPEED RACER” – Superesportivo e descolado, o Match 5 era o carro do herói do desenho animado “Speed Racer”. Criado pelo japonês Tatsuo Yoshida, o carro possuía vários truques especiais, como um botão que fazia o veículo pular adversários e uma tampa de vidro para andar embaixo d´água como se fosse um submarino. Em 2008, o desenho ganhou uma versão futurística em Hollywood.

 

 
Pequena Miss Sunshine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

“PEQUENA MISS SUNSHINE” – Para quem assiste ao filme, é difícil não se lembrar da garotinha dançando o clássico “Superfreak” (Rick James) e da velha Kombi amarela de sua família, que dispara a buzina e só pega no tranco. O carro deu uma forcinha especial e “Pequena Miss Sunshine” ganhou dois Oscars em 2006. Em 2011, a história deve virar musical na Broadway.

 

 
herbie2“HERBIE” – O famoso Fusca Herbie disputava suas corridas e enfrentava suas aventuras usando o número 53 no capô, nas portas laterais e na tampa do motor. Foram feitos cinco filmes com o fusquinha, de 1969 a 2005. O mais recente deles foi estrelado por Lindsay Lohan (foto).

 

  

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“OO7 CASSINO ROYALE” – Um moderno Aston Martin DBS foi o companheiro de James Bond (Daniel Craig) em “007 – Cassino Royale”, de 2006. O carro foi colocado à venda com sua pintura exclusiva chamada “Casino Ice”.

 

  

 

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“SUPERMÁQUINA” – Muita gente já sonhou em ser dono de K.I.T.T., sigla de Knight Industries Two Thousand (Indústria Knight 2000). Este era o carro do personagem Michael Knight (David Hasselhoff) na série produzida pela NBC em 1982. Fez tanto sucesso que a emissora de TV estuda fazer uma nova versão de “Supermáquina”.

 

 

  

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“GREASE – NOS TEMPOS DA BRILHANTINA” – No musical “Grease” (1978), John Travolta e sua turma de mecânicos dançarinos cantam a música “Greased Lightnin” enquanto transformam um Ford-Mercury bastante surrado em um carrão.

 

 

 

Carro Assassino“CHRISTINE – O CARRO ASSASSINO” – Baseado em um best seller do escritor Stephen King, o filme de terror “Christine – O Carro Assassino” (1983) tem como grande protagonista um Plymouth Fury 1958. Durante a história, descobre-se que o carro – amaldiçoado desde a linha de montagem – demonstra um ciúme fora do comum pelo dono, um adolescente louco por carros. Em pouco tempo, o veículo começa a matar todo mundo que encontra pela frente.

 

 

 

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“MAGNUM” – O investigador particular Magnum, famoso personagem interpretado pelo ator Tom Selleck, encarava suas aventuras a bordo de uma reluzente Ferrari 308 GTS. O carro tornou-se tão famoso quando o bigode de Selleck.

 

 

 

falcon01“’MAD MAX” – O Ford Falcon XB era o carro que aparecia no primeiro filme da série “Mad Max” (1979), estrelada pelo ator Mel Gibson.

Instalação de revestimento em couro e sistema de Air Bags laterais.

24, março, 2010 admin Sem comentários

 

Muito vem se falando na preocupação de alguns proprietários de veículos com sistema de air-bar laterais nos bancos, na hora de fazer a instalação de revestimento em couro. Essa preocupação tem fundamento, visto que o serviço mal executado tira a garantia do sistema de segurança e o principal, pode fazer com que o sistema não seja acionado corretamente no momento da colisão.

Esta matéria ilustra bem esse fato: http://www.autodiario.com.br/noticia-carro/hyundai-i30-ganhara-versao-com-bancos-de-couro-de-fabrica

Por esse motivo ressaltamos a necessidade de buscar uma empresa especializada nesse tipo de serviço. A Tapeçaria Alemão possui maquinário de ponta, especializado para a realização desse tipo de serviço. Cada revestimento de bancos com sistema de air-bar é documentado com um número de identificação. O tipo de linha e a costura possuem as especificações recomendadas pelo fabricante, como por exemplo, o nível de tensão da linha, para permitir que o sistema seja acionado.

A Tapeçaria Alemão possui certificado ISO 9001 e investe constantemente em tecnologia, para proporcionar a seus clientes muito mais do que conforto e qualidade. Garantia e Segurança são palavras que fazem parte da rotina da Tapeçaria Alemão, oferecendo o melhor para seus clientes e mostrando por que é líder do setor.

Nunca abra mão da segurança e dos opcionais que seu veículo oferece. Procure sempre realizar a instalação de revestimentos em couro com que entende.

Solicite agora mesmo um orçamento on-line para seu veículo, ou converse on-line com nossos consultores, que estão aptos a ajudar você a fazer a melhor escolha.

www.alemao.com.br 

Chinesa JAC chegará ao Brasil em outubro de 2010 com quatro modelos

21, dezembro, 2009 admin Sem comentários

A montadora chinesa JAC (Jianghuai Automobile Co.) anunciou nesta terça-feira (15) sua chegada oficial ao Brasil. A marca chegará ao país pelas mãos do empresário brasileiro Sérgio Habib (que também trouxe para cá a Citroën) através de um acordo firmado entre as duas partes. A parceria, que envolveu um investimento de mais de UU$ 100 milhões, prevê um contrato de 10 anos para a exportação de carros para o mercado nacional a partir de outubro de 2010 e a abertura de uma rede de mais de 50 concessionárias.

Segundo Habib, a JAC irá iniciar suas operações com quatro modelos: um sedan médio, uma minivan e uma compacto em versões hatch e sedan. Tanto o três volumes, batizado de J5, quanto o monovolume, que recebe o nome de J6, terão motor 1.8 16V de 143 cavalos de potência a 6.500 rpm e 16,8 kgfm de torque a 5.000 rpm. O J3, e suas duas derivações, será equipados com um bloco 1.3 16V de 94 cv. Todos contarão com transmissão manual de cinco velocidades e garantia de fábrica de três anos.

O J5 mede cerca de 4,59 m de comprimento, 1,65 m de largura, 1,46 m de altura , 2,71 m de entreeixos e pesa aproximadamente 1.385 kg . Já a J6, que segundo Habib terá GM Zafira, Ranult Scénic e Citroën Picasso como principais concorrentes, pode acomodar cinco pessoas, pesa 1.500 kg e mede 4,55 m, 1,75 m, 1,66 m e 2,71 m, nessa ordem. Segundo o empresário, todos, inclusive o compacto, sairão da fábrica na China equipados como sistema de freios ABS, ar-condicionado digital, airbags frontais e laterais e CD player. Motores bicombustíveis são aguardados para 2011.

“Em 2011 acredito que venderemos 35 mil carros e atingiremos 1% de participação do mercado”, avalia Habib. “Em 2012 pretendemos chegar à venda de 50 mil unidades. Há muito espaço no mercado brasileiro para crescer”, ressalta.

Fonte: Pit Stop Brasil

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