Tapeçaria Alemão Bancos em Couro

A Nissan está apresentando hoje (27) no mercado nacional a linha 2011 do sedã Sentra. Recentemente reestilizado e equipado com motor bicombustível, o três volumes produzido em Águacalientes, no México, conta agora com um pacote mais recheado de equipamentos na versão de entrada e na configuração topo de linha. Mas mesmo com a adoção de novo itens, os preços foram mantidos ou ainda reduzidos em alguns versões. A básica, agora mais recheada, continua custando R$ 54.990, equanto as intermediária e a top equipadas com câmbio CVT estão em média R$ 1.700 mais baratas.

De série, a versão de entrada 2.0 ganhou a mais computador de bordo, sistema de áudio com MP3 e seis alto-falantes e cabo para conexão de iPod no console entre os bancos dianteiros. A versão topo de linha SL, equipada com câmbio CVT, ganhou câmera auxiliar traseira para manobras, recurso inédito no segmento. Instalada na tampa do porta-malas, ela capta imagens da região periférica traseira do veículo e as transmite para a tela de 4.3″ posicionada no console central, a mesma que mostra as informações do sistema de áudio.

Mecanicamente, tudo continua como está. Debaixo do capô vai o motor 2.0 litros Flex de 143 cavalos (tanto com gasolina quanto com álcool), enquanto a transmissão pode ser manual de seis marchas ou CVT – Transmissão Continuamente Variável.

Confira a seguir quanto custa cada versão do Sentra Flex 2011:

• Sentra 2.0 (câmbio 6 marchas): R$ 54.990
• Sentra 2.0 CVT: R$ 59.790
• Sentra 2.0 S CVT): R$ 63.290
• Sentra 2.0 SL CVT): R$ 71.290

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Fonte: Nissan/Divulgação

A Fiat apresentou nesta semana a linha 2011 do multiuso Doblò e do sedã compacto Siena. As novidades vão para a nova motorização 1.8 E.TorQ para o familiar e  as novas versões do sedã derivado do Palio. Além dos dois modelos, já estão na linha 2011 a linha Punto e família Palio, além do recém-lançado novo Uno.

Com um pouco de surpresa, já que foi reestilizado no final do ano passado, o Doblò foi o terceiro modelo da Fiat a adotar a nova família de motores E.TorQ. No caso, somente o propulsor 1.8 16V irá equipar o multiuso, nas versões HLX, Adventure e Cargo. Com 130/132 cv de potência, dependendo do combustível, o motor tem  torque máximo de 18,4 kgfm (gas.) e 18,9 kgfm (etanol) a 4.500 rpm. Não houve mudanças na nomenclatura das versões, no visual e equipamentos.

Quanto ao Siena, ainda não houve a substituição dos motores pela linha E.TorQ, apesar de acreditar-se que isso acontecerá em breve em toda a linha Palio. O destaque da linha 2011 do modelo vai mesmo para pequenas mudanças estéticas e novas versões. A versão de entrada, a Fire que ainda mantém o visual da antiga geração do sedã, ganhou nova grade frontal e calotas, a exemplo do Palio e Strada Fire, e um novo revestimento interno dos bancos e portas.

As versões ELX, 1.0 e 1.4, foram renomeadas para Attractive. Além disso, ganharam novo revestimento interno e o acabamento no quadro de instrumentos passou a ser cinza. Externamente, o desenho das calotas é novo, além da opção de novas rodas de liga leve.  Confira a seguir os preços da linha 2011 do Siena e Doblò.

• Siena Fire 1.0 – R$ 29.740
• Siena Attractive 1.0 – R$ 36.410
• Siena Attractive 1.4 – R$ 39.630.

• Doblò 1.4 – R$ 51.990
• Doblò ELX 1.4 – R$ 55.900
• Doblò HLX 1.8 16V – R$ 58.160
• Doblò Adventure 1.8 16V – R$ 64.550
• Doblò Cargo 1.4 – R$ 40.700
• Doblò Cargo 1.8 16V – R$ 45.590