Conforme já anunciado, a Ford do Brasil apresentou na semana passada em Buenos Aires, Argentina, a linha 2011 da linha Fiesta. Trazendo com principal destaque o novo conjunto frontal para ambas as carrocerias (hatch e sedã), a nova linha mantém o preço de entrada de R$ 29.900 para a versão sem porta-malas saliente com motor 1.0. Mudanças mecâncias, como já era esperado, não foram empregadas e as versões de acabamento também continuam as mesmas.
Como já apontaram diversos flagras, as mudanças promovidas nos modelos concentradas quase que totalmente na dianteria não casaram bem com o restante da carroceria, sem grande mudanças desde o lançamento em 2002. O visual é distinto ao do indiano Figo, anteriormente cogitado para inspirar o face-lift do modelo brasileiro. Ao contrário, o nosso conta com linhas mais arredondadas e traços mais adequados ao estilo Kinetic da montadora, conforme nota-se pelo desenho do para-choque.
Os faróis, com revestimento preto nas versões básicas e acabamento cormado nas mais sofisiticadas, ganharam em dimensão e uma barra plástica na cor cinza arremata o capô do motor. O logotipo da montadora vai integrado ao para-choque, logo abaixo desta régua. Uma espécie de trapézio se destaca ao centro do para-choque e faz o papel de resfriar o motor com amplas entradas de ar, ao passo que tambpem serve de suporte para a placa de identificação.
Lateralmente, quase nada muda. Calotas e rodas de liga-leve foram redesenhadas, somente. Na derivação Sedan, como no extinto Fusion, as lanternas ganharam revestimento translúcido e nova disposição dos elementos. Finalizam as alterações o para-choque com novas formas e luzes de neblina nas extremidades. No Hatch, nada muda. O habitáculo ganhou bancos com nova padronagem de tecidos, novos grafismos no painel de instrumentos e novos equipamentos.
Já de fábrica, o Fiesta é equipado com travas elétricas, controle remoto com abertura das portas e do porta-malas e botão localizador, alarme, travamento automático das portas a 15 km/h, abertura elétrica do porta-malas por meio de botão no painel, ajuste de altura no banco do motorista, alerta de manutenção programada, conta-giros, relógio digital, aviso sonoro de faróis acesos, espelho de cortesia para o passageiro, aquecedor, desembaçador traseiro e iluminação no porta-luvas e no porta-malas, entre outros itens.
Os modelos serão ofercidos em duas opções de acabamento: Fly e Pulse. Inúmeros pacotes garantem a incrementação das versões. O kit Class, por exemplo, oferece ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos, por R$ 5.250. Para atender a nova regulamentação, duplo airbag e ABS são oferecidos por R$ 2 mil. Debaixo do capô, continuam os motores RoCam 1.0 e 1.6, ambos flex, com potência de 69/72 cv e 101/106 cv. A trasmissão é manual de cinco marchas.
Confira a tabela de preços da nova linha Fiesta:
Fiesta hatch 1.0 Fly – R$ 29.900
Fiesta hatch 1.0 Pulse - R$ 31.500
Fiesta sedã 1.0 Fly - R$ 33.500
Fiesta sedã 1.0 Pulse - R$ 35.150
Fiesta hatch 1.6 Fly – R$ 32.300
Fiesta hatch 1.6 Pulse – R$ 33.905
Fiesta sedã 1.6 Fly – R$ 35.950
Fiesta sedã 1.6 Pulse - R$ 37.560
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Fonte: Ford/Pit Stop Brasil
