Produzido desde 2007 em São José dos Pinhais (PR), o maior atrativo do Renault Logan sempre foi oferecer um amplo espaço interno, maior do que todos os seus concorrentes e comparável ao de veículos médios, por um bom preço (incluindo manutenção acessível e garantia de 3 anos), o que resulta numa interessante relação custo-benefício. Mas, se o seu espaço é digno de elogios, o mesmo não se pode dizer do visual do pequeno sedan, que apesar de não ser feio, sempre foi considerado conservador demais, principalmente perto de modelos como Volkswagen Voyage e Fiat Siena. Assim se passaram três anos para enfim, em sua linha 2011, a tão esperada renovação visual ser feita pela Renault.
Mas, como se pode perceber pelas imagens, não foi desta vez que o Logan mudou radicalmente , sendo que esse fato deverá ocorrer somente na próxima geração do modelo, como é de costume. No entanto, as pequenas mudanças estéticas foram suficientes para deixar o Logan com um visual mais atualizado no mercado, e até mesmo mais harmônico.
A dianteira do Logan sofreu mudanças nos faróis, que contam agora com as luzes de direção, na grade dianteira, com filetes horizontais, e no para-choques, mais arredondado. Existe ainda a presença de um friso cromado sobre a grade. A lateral não passou por mudanças, com exceção da versão Expression, onde as maçanetas, frisos laterais e retrovisores, quando elétricos, passaram a ser da cor da carroceria. Rodas e calotas possuem novos desenhos.
Visto de traseira, o que chama a atenção no Logan é a quina na tampa do porta-malas, que é nova, dando um visual mais elegante pro veículo. As lanternas também são novas, assim como o para-choques. Seguindo a dianteira, a versão Expression conta com um friso cromado na base da tampa do bagageiro.
Internamente, a Renault aproveitou para fazer pequenas atualizações no modelo. Os plásticos e tecidos utilizados foram modificados, e existe uma nova localização para os comandos dos vidros elétricos: do painel central para as portas. Na versão Expression o interior conta ainda com detalhes de acabamento imitando alumínio, e o volante, que pode ser revestido de couro, leva o logotipo da montadora cromado. O quadro de instrumentos ganhou novo grafismo.
O Logan 2011 está disponível com dois motores e duas versões de acabamento: 1.0 16V Hi-Flex (Authentique e Expression) e 1.6 8V Hi-Torque (Expression). Falando nas versões, não houveram mudanças nos pacotes de equipamentos, sendo que o Logan mais em conta (Authentique 1.0) continua a vir de série com uma tímida lista de equipamentos, destacando-se o conta-giros, alarme sonoro de luzes acesas e terceira luz de freio e rodas aro 14″. A versão Expression possui a mais desembaçador de vidro traseiro e banco do motorista com regulagem de altura, além das diferenças estéticas já citadas.
Os pacotes de opcionais continuam os mesmos: Pack Plus (versão Authentique), Pack Conforto, Pack Conforto 2 e Pack Segurança. O Logan 2011 parte dos R$ 28.690 na versão 1.0 Authentique, passando pela Expression 1.0 (R$ 30.190) e chegando até a Expression 1.6, por R$ 32.690. A Renault afirma que a expectativa é de comercializar 35 mil unidades do Logan em 2010, correspondendo à 7% de participação no mercado.
Como vemos, as alterações foram pequenas, mas já deu para sentir uma pequena melhora no visual. Internamente, os proprietários do Logan, podem optar por instalar bancos em couro, que darão muito mais esportividade ao modelo. Vale a pena conferir as opções oferecidas pela Tapeçaria Alemao www.alemao.com.br e lembrar que em Abril, instalando bancos em couro, ganha o revestimento do volante!
Fonte: Renault/Pit Stop Brasil
